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新势力淘汰赛加速!爱驰遭2000名员工集体讨薪,下一个又会是谁?_百度知...
1、爱驰汽车因经营困境遭2000名员工集体讨薪，其背后是造车新势力淘汰赛加速的缩影，下一个可能面临类似危机的品牌需结合市场表现、资金链、管理效能等综合判断，但目前无法精准预测具体企业。
2、目前与爱驰汽车面临相似困境、可能成为下一个倒下的新势力车企包括威马汽车（虽在破产重组中但前景不明）和高合汽车（合作转机存在不确定性），而独立新势力车企普遍面临资金、技术、供应链等生存压力，若无法突破核心瓶颈则可能步爱驰后尘。
3、淘汰的二线势力品牌并非没有价值，将为传统品牌的电动化转型提前排雷和输送人才。可预见的是，今年传统品牌的反攻将来势汹汹，头部新势力品牌在未来不一定能稳坐头把交椅，它们需要做的是重新构筑新的产品壁垒，否则在“老炮儿”的竞争下，沦为二线品牌也是迟早的事。
4、近2000名爱驰汽车员工因公司拖欠工资超3个月发起集体讨薪，反映公司经营陷入严重困境，资金链断裂问题突出，甚至面临破产风险。
5、目前已有众多造车新势力倒下，爱驰、法拉第未来、恒驰、天际、威马、云度、自游家等品牌面临较大倒闭风险，短期内相对安全的主要是理想、蔚来、小鹏、哪吒、零跑中的部分品牌，其中理想发展势头较好，传统品牌推出的新能源品牌倒下风险相对较低，但难以准确预测下一个倒下的具体品牌。
雷丁破产闹剧之后,又一新势力“摇摇欲坠”,想买车的长个心眼
1、继雷丁汽车破产闹剧后，爱驰汽车也处于“摇摇欲坠”的境地，距离破产或许只有一步之遥。以下是对爱驰汽车当前状况的详细分析：经营困境的显现：2024年2月，浙江中通控股集团旗下19家4S店疑似关门跑路，其实控人是前爱驰汽车董事长陈炫霖，这暗示了爱驰汽车可能存在的资金问题。
2、雷丁汽车申请破产后，接下来可能出局的四家造车新势力为天际汽车、威马汽车、爱驰汽车、自游家（牛创新能源），以下是具体介绍：天际汽车停工停产与欠薪：2023年4月初，天际汽车（长沙）集团有限公司发布《天际汽车停工停产通知》，自4月1日起部分岗位实行停产、停工政策。
3、然而，几年过去，最终还是在本月5日申请破产，这表明在新能源汽车时代，企业虽有机会，但也充满危险，转型并非一帆风顺。众多新能源车企举步维艰 除了雷丁汽车，威马汽车资产被冻结，天际汽车、自游家、爱驰汽车等不太知名的新能源汽车品牌也都在破产边缘徘徊，虽未明确公布，但种种迹象已表明这一事实。
4、月5日，雷丁汽车申请破产重整，案号为（2023） 鲁0725破申1号，案件类型为“破产审查案件”，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。与此同时，雷丁汽车及公司法人王德金也被限制高消费。
5、023年是新势力的生死年，经历前三年疫情肆虐后，孱弱的新势力车企已是千疮百孔，前不久威马汽车和天际汽车先后停工停产，而雷丁汽车已申请破产重整，如今又有消息曝出爱驰汽车发不出工资。
全员居家!某新势力总部已撤离
总部撤离与居家办公：据《之一财经》报道，爱驰汽车总部大楼已空无一人，每个楼层的入口都大门紧锁，门口展厅内仅留有一辆爱驰U5的展车。爱驰汽车内部人士证实，目前总部员工处于居家办公状态。
威马、爱驰、高合：此前已被报道倒闭或经营困难。这三个品牌均曾是新势力中的代表，但因 *** 、技术瓶颈、市场定位不准确等问题，逐渐失去竞争力，最终陷入经营困境。某未具名上海总部新势力品牌：爆料称其本周将召开全员大会并解散。这一消息表明，该品牌可能已无法维持正常运营，面临解散风险。
除长城员工爆料技术中心疑似全员竞业之外，今年年初，曾有华为车BU的员工透露，其所在部门的所有离职员工都会要求签署竞业协议，并且即时生效。被限制的企业涵盖主机厂、新势力、互联网企业等几乎所有与华为有业务重合的公司。
全员持股计划尝试：极氪智能科技公司由吉利汽车、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资，是吉利谋划全员持股计划、探索实践吉利共同富裕先行市示范点的重要尝试。竞争新势力“利器”：极氪或将成为吉利与新势力造车集团正面竞争的“大杀器”。
新势力车企的生存困境高合汽车：今年年初，高合汽车的突然暴雷让外界开始近距离审视这家从辉煌走向失败的车企。今年2月19日，高合汽车发布全员通知，称自2024年2月19日开始，停止下属所有全资及控股子（分）公司的日常运作，全体员工进入停工停产状态。
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